Le Diamant

  Especialmente aburrido de la uniformidad de los cruceros tradicionales decidí probar una de la compañías de lujo, mas minoritarias, pero de precios mas interesantes del mercado, para tratar de encontrar una forma diferente de hacer cruceros.

Compagnie des Iles du Ponant, con base en la ciudad de Marsella, y controlada por la tercera empresa de contenedores mas grande del mundo, y sobre todo, herederos de la mítica French Line, que boto barcos como el France o el Normandie, tenía todos los ingredientes para resultar la elección perfecta.
En este caso me embarque en Le Diamant, el barco mas grande de la flota en un mini crucero hasta Málaga. Lo de grande es un decir, ya que nos encontramos con el antiguo Song of Flower de Radisson, y en su día una de las naves mas exclusivas del mundo. Alrededor de 200 pasajeros para casi el mismo numero de tripulantes en una experiencia francamente especial. Debo decir, que es harto complicado categorizar a la compañía, entre un crucero de lujo, y otro de premium, pero con precios francamente interesantes.

BARCO

Nos encontramos con un clásico de menos de 9000 toneladas, y mas que crucero es un yate grande, y que aunque se le notan los años ya que hay detalles que merecen ser revisados, se mantiene en forma. En sus cinco cubiertas de pasajeros, hay acomodaciones de distinto tipo. En cuanto a instalaciones públicas se refiere, comenzamos en la parte más baja, con la Cubierta Jade que funciona como entrada y acoge el Restaurante Iles de France, además de una peluquería, y sala de masajes/belleza. La superior es la Turquoise en la que está situada la recepción, una tienda, oficina de excursiones, y el Le Club, y el
restaurante de las suites Le Escapade. Más arriba tenemos la Cubierta Emeraude, que es donde está es la del Salón de Fiestas principal:  y la biblioteca. En la Rubí encontramos el gimnasio, el buffet y las piscina. Finalmente, en la parte superior del barco, la Cubierta Diamant, tenemos el salón Le Observatorie con maderas, cuero y cristal con una enorme bola del mundo, es la zona más tranquila y escénica del barco. Los barcos mas refinados del mundo son devastadoramente sencillos, con formulas muy clásicas en su línea decorativa. Al igual que en otros casos similares, rezuma simplicidad, armonía y corrección y cierto aspecto setentero. Una cierta idea, de no quitar el protagonismo al pasajero. Nada de ornamentos paletos, ni ostentación.

CAMAROTES

Increíblemente amplios. En mi caso en la cubierta mas inferior parecía una suite por su tamaño. No hay camarotes interiores, y el mas pequeño posee mas de 17 metros cuadrados. Aire calido y envolvente, notas amarillas, ocres y arena nos hacen sentir especiales. También detalles sinceramente exclusivos como los productos L Occitane, o el suave albornoz. En el caso de los usuales bombones, antes de dormir se sustituyen por Calissons y galletas bretonas. Agua gratis aunque no el minibar.

ACTIVIDADES

No nos encontramos en un complejo vacacional, sino en un lugar cuyos educados pasajeros esperan tranquilidad y descanso. Por eso es muy importante recalcar que el interés cultural de cada escala es laclave. Un pasaje que demanda figuras ilustres que les pongan al día de diversos tema. Nada de fiesta, disco, casino o niños pero si humildes pero elegantes en donde domina las voces, la opera, y ballets con dosis de plasticidad destacada. No hay que esperar chuscos humoristas, despliegue de plumas chinda chinda, o gastado malabarismo. La biblioteca es especialmentesurtida. Acordes de piano, la rasgada voz de Edit Piaf en cualquieresquina o discretas clases de yoga o meditación en cualquier salón. No hay mejor actividad que la contemplación marina en una cubiertas de madera en la que raramente encuentras aglomeraciones. Detalle importante es su capitán de origen español. Es normal que al segundodía los tripulantes conozcan tu nombre, y que el puente permanece abierto siempre, y los pasajeros son bienvenidos a charlar con el capitán. No es excepcional, sino el chef sale cada noche a preguntar mesa por mesa el resultado de sus preparaciones culinarias.

COMIDA

El comedor principal Iles de France, ofrece cena a la carta, desayuno y almuerzo buffet en turno abierto, y sin mas etiqueta que quieran sus pasajeros. Algo muy destacado en el código de vestuario de los cruceros de mas calidad. La libertad es total no solo en la elección de mesa, sino en lo que te pones. Ni la noche de gala ofrece ostentosos pasajeros tipo pavos, sino que la vestimenta sportelegante es la tónica. Si estas en tu yate privado nadie debe decirtelo que poner. No es un todo incluido, pero el agua y el vino están incluidos. La comida es exquisita, y los postres son orgásmicos. Gastronomía francesa pura y dura. Un crucero premium, no necesita una lista infinita de opciones gastronomicas. Solo calidad al máximo. Adicionalmente a los restaurantes principales, en donde también se desayuna y almuerza con buffets discretos pero con comida excepcional, hay otro buffet en la zona de piscina para el almuerzo, en donde la comida en mesas y sillas de madera es un espectáculo francamente sublime. Le Club ofrece un pequeño puesto (muy escaso) de comida y bebida, para las horas bajas. además es el lugar para el suntuoso te de la tarde.

RECOMENDADO PARA

Personas con dotes lingüísticas en el idioma de Moliere. Gente que quiere experiencias ranquilas, y exclusivas y quiere escapar de rutas trilladas. Alguien con intereses culturales. Por otro lado es ideal para probar los cruceros de lujo, pero sin hipotecar el presupuesto.