Costa Victoria

La llegada del verano es una época de celebración, y como tal decidí embarcarme de nuevo. La opción era meridianamente clara: tenia que ser mi nave favorita, el Costa Victoria que aunque con unos años mas es todavía una de las naves con mas personalidad que navega por el Mediterráneo. En una época de clones llamativos y anodinos, el Costa Victoria es la subliminacion del diseño italiano, y heredera de la historia naval italiana. Tras ella, se han roto los moldes.

EMBARQUE

Como había elegido el transfer de Costa de 18€ desde Termini, reserve el Hotel Royal Santina, un 4 estrellas justo delante de la estación Termini y enfrente de la parada de los Shuttles de Ryanair, con quien volé desde Santiago la noche anterior en un vuelo muy festivo: cantos, aplausos, jolgorio en una fusión italoespañola.

Una gran huelga había bloqueado la salida de todos los trenes incluso a Civitavecchia. Con retraso por el caos de la ciudad partimos hacia el puerto. La atención en mi caso fue cordial y en español. El embarque por orden de llegada con números también de forma cómoda. Ya en la Terminal se te ofrecen los bonos de las bebidas (mas información adelante).

BARCO

Acostumbrados al ornamento, la primera imagen de la nave es sobria, desvatadoramente simple y hasta aburrido. Aunque se ven algunas arrugas se mantiene en perfecto estado. Terriblemente elegante y refinado, es el barco de la simplicidad, y es la heredera natural de otras famosas naves italianas. Vemos una clara mezcla de elementos de diseño, superficies limpias y sin decorados pesados, y elementos novedosos como uno de primeros halls de varios pisos a bordo de un barco, y sobre todo personalidad, y carácter único. Amantes de ambientes opresivamente recargados, la nave no seria una elección adecuada. No posee demasiado tiempo en las escalas, pero es perfecto para disfrutar del Egeo y el barco.

Glosar cada esquina de un barco de mas de setenta mil toneladas es demasiado largo. Hago mención de algunas de las instalaciones mas brillantes. Hay tres salas sinceramente insuperables como la Plaza Concordia de varios pisos, verdadero mirador opulento en proa de la nave, el Bar Cappricio con los maravillosos mosaicos de Emilio Tadini, y el Bar Morfeos, que parece sacado de un famoso liner italiano de los años 50. Es asimismo uno de las pocas naves con piscina cubierta. La Tavernetta en la cubierta doce, es un lugar entrañable, lugar multifunción cuelga pinturas de los barcos mas representativos de la compañía.

Cubierta por cubierta tenemos.

Cubierta 3 Turandot: Hospital y farmacia

Cubierta 4 Nabucco: Camarotes

Cubierta 5 Boheme: Hall, camarotes, Restaurantes Fantasia y Sinfonia.

Cubierta 6 Traviata: Pompeii Spa, hall, Disco Rock Star, Child Room, tienda de fotos, Teatro Festival.

Cubierta 6a Manon: Camarotes

Cubierta 7 Carmen: Concorde Plaza, Camarotes, tiendas, Bar Capriccio, Casino Montecarlo, Centro de Conferiencias, Capilla, Biblioteca, Bar, Teatro Festival

Cubiertas 8 Otello, 9 Tosca, 10 Norma: Camarotes y Salon Concorde Plaza

Cubierta 11 Rigoletto: Camarotes, Bares de Piscina, Piscina y Jacuzzis, Buffet Bolero

Cubierta 12 Butterfly Tavernetta/Restaurante Magnifico (de pago para cena) Teens Club, cubierta de jogging, Pizzeria, internet café y camarotes

Cubierta 13 Solarium: Zona exterior y solarium
Me gusto

-Concorde Plaza, Tavernetta, bares Orpheus y Capriccio.
-Controles de seguridad en acceso, tarjeta mas DNI o pasaporte.
-Ausencia de tumbonas de plástico en cubiertas.
-Dos cubiertas de paseo superiores. Una recientemente instalada tras el añadido de los balcones en cubiertas 9 y 10.

A mejorar

-Exceso de mimbre en la decoración, que resta elegancia
-Gimnasio diminuto.
-Acesso al restaurante Sinfonia
-Biblioteca muy pequaña

CAMAROTES

Yo elegí, como siempre un camarote interior. Hay distintas configuraciones, pero el mío con una enorme cama king size, era particularmente atractivo. Mas ancho que largo, lo que permite no tropezarse con las esquinas; tiene lencería renovada y la elegante y distintiva decoración Costa. Aunque la mesa no dispone de cajoneras, el armario es lo suficientemente amplio como para guardar todo lo que uno puede necesitar.

No hay pantallas planas, pero la selección de cadenas es moderadamente surtida (TVE sin perder la sintonía en ningún lugar). El baño, con puerta corredera, lo que hace que al abrir no moleste, tiene las dimensiones correctas, aunque falta espacio para cosas. Hay secador, minibar y caja de seguridad.

Me gusto

-Maravillosos y envolventes pasillos azul eléctrico
-Gran espejo
-decoración y dimensiones.

A mejorar

-No hay tendedero retractil en el baño
-Ausencia de productos de baño
-Ausencia de canal interactivo

COMIDA

Últimamente hemos leídos demasiadas quejas con respecto al nivel gastronómico de la compañía la mayoría de ellas injustas, ya que esta afiliado a la prestigiosa institución francesa gastronómica Chaine du Rostisseurs. Hay que decir que sin ser una oferta ilusionante, la calidad es acorde al nivel, precio y expectativas de un producto generalista. Hay que dar sustancia a muchos platos, pero la valoración global es aceptable.

Dos restaurantes principales para las tres comidas, buffets para desayuno, almuerzo y te de la tarde, comida rápida en la piscina, restaurante con reserva de 20 euros, y a la gran carta en el Zeffirino (Tabernetta durante el dia) y buffets de medianoche. Adicionalmente una pizzeria en la cubierta 12. Los buffets no son amplios pero razonablemente dotados. La orientación es claramente italiana con variedades internacionales en cada puerto. En la cena principal tenemos tres entrantes, dos sopas, dos platos de pasta y ensaladas, cuatro platos principales y cuatro postres incluyendo siempre y adicionalmente fruta, helado del dia y sin azúcar.

EL precio de las bebidas es medio-alto, aunque equiparable a muchas otras navieras. Tengo que destacar el rapidísimo servicio en los restaurantes, uno de los mas eficientes que he visto. Nunca esperas significativas. Todo coordinado como un reloj suizo. La pastelería del buffet es especialmente mejorable (tanto en cantidad, variedad y calidad), y la del comedor necesita una revisión. No se sirve café o té en los comedores principales tras la comida. Tampoco sirven agua (de jarra), solo mineral de pago. El problema se soluciona pidiendo agua de garrafa, que es como se conoce.

Me gusto

-Carnes y pescados
-Pasta
-Sabores mediterráneos
-Café Lavazza en los salones

A mejorar

-Pastelería
-Puestos de bebidas con horario demasiado restringidos
-No se sirve café después de la cena
-Buffet de gala (en la cocina del barco)

ANIMACION

además de las melodías eternamente italianas, el componente latino pone la nota festiva. además de ritmos latinos no falta una que otra canción española sonando en las locas noches de la piscina o en la disco Rock Star.
Estamos en un barco cuyos pasajeros son italianos y siempre hay jolgorio y fiesta en cada esquina. Hubo los siguientes shows

-Noche de Circo: Malabarismos con mini sierras eléctricas con espectáculo patinaje.
-JD Wilson, aunque canto un repertorio de canciones demasiado clásicas, hizo disfrutar a la audiencia. Primera cena de gala
-Teatros del Mundo: Escenografia de música, y baile de varios teatros mundo con apoteósico final de revista parisina, plumas y vedettes.
-Fiesta de los 70, con buffet de media noche en cubierta. Muy retro y yeye. En un barco en donde el 80 por ciento es latino, la animación esta asegurada. Nunca he visto una mezcla tan curiosa de canciones que pasaban desde la omnipresente Rafaela Carra, los Bravos, o clásicos americanos. Esculturas de hielo y buffet de piscina con una impresionante sorpresa de merengue al final del buffet.
-Noche de humor protagonizada por Rene Luden, conocido ventrículo y ya visto en otros barcos. Espectáculo increíblemente vital y activo en varios idiomas.
-Segunda cena de gala con la emotiva Por Ti de Andreas Bocelli sonando en los brindis, y un maravilloso Sorpresa Vesubio (Baked Alaska), que como era pertinente en todos los barcos se trae al comedor con luces semiapagadas y bengalas en cada exquisito postre. Un curioso Buffet de Medianoche que se celebra en la cocina. Previamente el show Rich & Famous con una escenificación de famosas canciones. Quizás de lo mejor del crucero y con un apoteósico numero de Carmen Miranda, al final.
-Espectáculo We are the world, el usual show de talentos en los que algunos miembros de la tripulación muestras sus habilidades artísticas. Quizás un poco pesado, y poco acorde para ser el ultimo. Le falta vistosidad.

Me gusto

-Manualidades
-decoración especial en cenas de gala
-Fiestas temáticas en cubierta
-Line dancing en Bar Orpheus

A mejorar

-Convencionalismo en muchos shows
-Pocas actividades deportivas
-Show Rich & Famous.
 

Hay además un amplio surtido de actividades adicionales en cubiertas, y salones (ver día de navegación).

Dia de navegación

El Costa Victoria es un barco grande, y ofrece todas las alternativas para no aburrirse. Hereda la tradición cruceristica de la linea C que ofrecía a sus pasajeros lo mejor. Cierto que las cosas han cambiado y todo se realiza a menor nivel, pero ofrece cosas tan amenas como manualidades tipo pintado sobre vasos, y como decorar marcos de madera. además del tostadero que ofrecen las cubiertas superiores, un SPA discreto y gestionado por Steiner con unos tratamientos caros, sus tiendas con los usuales artículos de crucero una buen dotada librería, clases de baile y deportivas. Hay que destacar el te elegante en la Tavernetta, en donde conviene fijarme en los maravillosos cuadros de antiguos barcos de costa.

Lastima que el té elegante no se celebre todos los días. Es una cita obligada. No es que tenga la parafernalia de los barcos de Cunard, pero la selección de tes, es de lo mejor que he visto en un barco. La piscina interior y el pequeño gimnasio no son una buena idea en los días navegación. Es un dia especialmente escénico, con vistas de la costa a partir de las 18:00, con atractivas vistas, islas, costa y un trasiego de barcos importantes. Se celebra la cena de gala y cocktail de capitán. Los decorados se visten de gala. Luces tenues, velas, menús impresos en pergaminos, uniforme de gala y unos paneles murales maravillosos que se despliegan en las ventanas.

DESEMBARQUE

Se realiza de forma rápida de las 9:00 a las 10:30 con el sistema de turnos por colores. Las cabinas hay que dejarlas libres antes de las ocho de la mañana. El extracto de cuenta con tus gastos se recibe a las dos de la mañana. Las personas que hubiesen registrado la tarjeta de crédito, no necesitan abonar sus gastos el dia antes. Para pasajeros que hubieran optado por el pago en efectivo, se realiza un deposito de 150 euros.

Volviendo al desembarque, hay shuttles al aeropuerto, y estación Termini al igual que shuttles gratuitos al centro de la ciudad. La estación de Civitavecchia queda a 300 de donde deja el shuttle del puerto. No hay shuttles Costa al aeropuerto de Ciampino, con lo que tome el tren hasta termini. El billete cuesta 4,50€. Una vez allí hay buses o trenes a los dos aeropuertos, consigna y para gente con tiempo un bus turístico (fachada principal) que dar vueltas a Roma cada poco tiempo, pudiéndose bajar en varios puntos y subiéndose en el siguiente.

VALORACIÓN FINAL

Con el paso del tiempo las navieras han ido ajustando su producto a los cambios del mercado. Incluso la prestigiosa Linea C ha tenido que transformarse en Costa Cruceros. No digo que sea peor, sino algo diferente y adaptada a las necesidades de mercado. No busque glamour. Mucho ha cambiado el mundo, y el mercado pide precios bajos y sacrificar parte de la parafernalia. Al publico general no parece importarle. Debemos que rechazar la idea de que Costa ofrece cruceros de lujo, ni podía ser de otra forma por sus interesantes precios sobre todo con el ahorra ya.

Si asumimos esto, tendremos un crucero memorable, ya que tanto la ruta como el barco son especialmente atractivos. Encontraremos un producto muy optimo sobre todo en los niveles tarifarios bajos, y aceptable o mejorable en las categorías mas altas. El barco ha sido remodelado recientemente y añadido balcones en las cubiertas diez y once.

Es un crucero muy recomendable para familias ya que ofrece el niños gratis. Aunque un amplio porcentaje de niños, no resultaban desesperadamente molestos. Es meritorio la inestimable ayuda del equipo de seguridad que intentan con mucha paciencia que las piscinas no se conviertan en un caos infantil. El pasaje es latino con presencia mas testimonial de otras nacionalidades. El ambiente es activo y bullicioso, aunque el barco ofrece lugares tranquilos. La ruta es una de las mas románticas de la tierra, y es especialmente recomendable para parejas. Es un crucero desaconsejado para singles debido al alto suplemento, y la ausencia de categorías especificas. Hay puntos concretos que necesitan retoques o una reorientación para que el producto no se deslice a la mediocridad; pero son puntos concretos y que no empañan la valoración final. Por supuesto, no he encontrado motivos para la insatisfacción, hacer quejas o no recomendar el crucero. Tampoco es adecuado para personas que buscan sosiego o mucho tiempo en las escalas y perfecto para personas que buscan disfrutar del barco.

En resumidas cuentas, con un producto estándar, optimo en un mundo tan competitivo lo que inclinaría la balanza una vez conseguida la tarifa ahorra ya, seria el barco. Una de las mas hermosas naves que todavía navegan por el mundo.